日本住友冷却塔及空冷器**减速机

日本住友冷却塔及空冷器**减速机　　
功率：55kw~280kw 　　减速比：1/6.3~1/18 　　轴布置：直交轴 　　扭矩：10.0kN.m~44.0kN.m 　　力矩： 　　允许应用转速： 　　简介： 　　SFC系列是在住友PARAMAX® 9000系列基础上，在设计时结合了水（空）冷却设备的特定工况而专门开发的一款减速机。其不但保留了PARAMAX® 9000系列减速机的所有特点，而且在设计过程中加入了新的元素，使其从安装、运行到维护的各个阶段都更满足冷却塔及空冷器的驱动的要求。 　　特点： 　　1．提供更好的散热和更充分的热交换 　　冷却设备的较主要作用就是尽可能提高热交换效率，使热水（空气）在经过冷却设备后能够迅速进行热交换，以达到降温目的。因此热水（空气）在经过冷却风扇之前温度相对较高，而普通减速机由于没有经过特殊设计，环境温度有可能**过减速机的额定工作温度，使其不能正常散热，造成减速机不能正常驱动冷却风扇进行工作，严重情况下会损坏齿轮箱及电机。 　　而SFC经过特殊设计，相同体积的齿轮箱，其外壳表面积远大于普通齿轮箱的外壳表面积，更有利于减速机的散热。 　　我们知道，越靠近冷却风扇中心位置，空气的流动性就越差，热交换过程就越慢，因此对于SFC系列减速机，我们配置了强冷却风扇（冷却塔**型为标配），将减速机附近的热空气向风扇周围吹，使减速机周围的空气流动性更强，防止了热空气在减速机周围停滞，使热交换进行的更充分。 　　2． 更好的抗振性能 　　设计再均匀的风扇，在其运转时仍不可避免的产生振动。如果风扇的动平衡设计不好，输出轴形变就有可能**过其可承受范围而造成断轴，造成严重的事故。有时，由于运行过程中扇叶的断裂、缺失更会造成风扇运转的严重不平衡。而SFC在设计时，加大了输出轴轴承的跨距，使输出轴能够更好的承载风扇运行时的振动。 　　3．更紧凑和稳定的安装 　　为了使空气流动更有效，SFC在安装面的设计方面也进行了改进。与传统的齿轮箱长方型的安装面不同，SFC采用了更为紧凑和均匀正方型的安装面。受力更均匀，能更好的承受振动载荷；安装面更小，减少减速机安装位置的空气停滞情况降到较低。 　　4． 更安全便捷的保养 　　由于SFC是在PARAMAX® 9000系列基础上开发的，其同PARAMAX® 9000系列一样，可连续运转